Dans ces reportages, point de compte rendu jour par jour de l'événement, mais seulement un catalogage des concurrents, plateau par plateau, afin d'avoir une liste exhaustive des engagés le plus rapidement possible.

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N°1 - Bugatti Type-44 de 1929, châssis n°44692.
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N°4 - BMW 328 de 1938, châssis n°85244.

N°5 - Aston-Martin 2.0 Litres Speed de 1937, châssis n°C7/746/LS.

N°6 - BMW 328 de 1939.

N°7 - Bentley 3.0 Litres de 1926.

N°8 - Invicta S-Type 4.5 Litres Low-Chassis Tourer de 1931, châssis n°S46.

N°9 - Bugatti Type-35B de 1928.

N°10 - Alfa-Romeo 8C 2300 Monza de 1932, châssis n°2111090.

N°11 - Mercedes-Benz SSK de 1928, châssis n°36037.

N°12 - Aston-Martin International de 1931.

N°14 - BMW 328 de 1939.

N°15 - Bugatti Type-51 de 1931.

N°16 - Alfa-Romeo 8C 2300 Zagato de 1932, châssis n°2111034.

N°17 - Talbot-London 105 Fox & Nicholl Team-Car de 1931, châssis n°31052.

N°18 - Talbot-London 105 Brooklands Tourer Alpine Team-Car de 1934, châssis n°38704.

N°19 - Aston-Martin MkII Ulster de 1935.

N°20 - Talbot-London 105 Brooklands Super-Sports de 1932, châssis n°35227.

N°21 - Bugatti Type-35B de 1928, châssis n°BC-088.

N°22 - Talbot-London 105 Fox & Nicholl Team-Car de 1931, châssis n°31053.

N°23 - Bugatti Type-35 de 1926.

N°24 - Riley MPH de 1934, châssis n°44T1739.

N°25 - Talbot-London 105 Fox & Nicholl Team-Car de 1931, châssis n°31054.

N°26 - Delage D6-70 Special de 1936, châssis n°50688.

N°27 - Alvis FWD de 1928, châssis n°12124.

N°28 - Riley TT Sprite de 1935, châssis n°44T241.

N°29 - Riley Brooklands de 1928, châssis n°8010.

N°30 - Delahaye 135S de 1935.

N°31 - Invicta S-Type 4.5 Litres Low-Chassis Tourer de 1931, châssis n°S79.
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N°32 - Riley MPH de 1933, châssis n°44246.

N°33 - Alfa-Romeo 8C 2300 Monza de 1932.

N°34 - Talbot-London 90 Team Car Recréation de 1930, châssis n°29902.

N°36 - Lagonda Rapier de 1936.

N°37 - Delahaye 135M Compétition de 1937.

N°38 - Bentley 3.0 Litres de 1926, châssis n°NR505.

N°39 - Citroën C4 Roadster de 1932, châssis n°084914.

N°40 - Morgan 4/4 Le-Mans Série 1 de 1939.

N°42 - Morgan 4/4 Le-Mans de 1937.

N°43 - Lorraine-Dietrich B3/6 Sport de 1925, châssis n°131938.

N°44 - Bugatti Type-51 de 1932, châssis n°51137.

N°45 - Aston-Martin MkII Ulster de 1935, châssis n°C5/564/U.

N°46 - BMW 328 de 1937.

N°47 - Riley TT Sprite de 1935.

N°48 - Singer Nine Le-Mans de 1934.

N°49 - Singer Nine Le-Mans Speed-Special de 1936, châssis n°LM70.

N°50 - BMW 328 de 1938, châssis n°85103.

N°51 - Excelsior 35 de 1925, châssis n°2216.

N°52 - Chenard & Walcker T3 de 1924.

N°53 - Aston-Martin 2.0 Litres Speed de 1937, châssis n°B7/733/LS.

N°54 - Lagonda LG-45 de 1937, châssis n°12210.

N°55 - Lagonda LG-45 de 1937, châssis n°12198.

N°56 - Aston-Martin 2.0 Litres Speed de 1936, châssis n°H6/711/U.

N°57 - BMW 328 de 1938.

N°58 - Bentley 4.5 Litres Tourer de 1928, châssis n°RN3042.

N°59 - Aston-Martin 2.0 Litres Speed Ulster de 1938.

N°60 - Talbot-London 105 Roth Two-Seater de 1934, châssis n°35499.

N°61 - Bentley 4.5 Litres Blower de 1929, châssis n°DS3573.

N°62 - Aston-Martin MkII Ulster de 1935, châssis n°B5/549/U.

N°63 - BMW 328 de 1939, châssis n°85007.

N°65 - Riley TT Sprite de 1936.

N°66 - Morgan 4/4 Le-Mans de 1939.

N°67 - Alfa-Romeo 8C 2300 Zagato de 1932.

N°68 - Lagonda V12 Le-Mans de 1939, châssis n°16024.

N°69 - Bugatti Type-51 de 1931.

N°70 - Bentley 4.5 Litres Tourer de 1928, châssis n°XR3348.

N°72 - Bugatti Type-50 de 1931.

N°73 - MG PA de 1935.

N°74 - Alfa-Romeo 6C 2300-B Mille Miglia Corsa Spyder Touring de 1938, châssis n°815001. Il s'agit du premier châssis de 2300-B Mille Miglia produit. Le Comte Lurani et la Scuderia Ambrosiana en prirent ensuite possession et Franco Cortese remporta à son volant la catégorie Sport Nazionale du Championnat d'Italie en s'adjugeant la victoire dans 7 courses sur 8. Cette même année, le duo Lurani - Cortese remporta sa classe aux Mille Miglia. Elle changea ensuite de carrosserie jusqu'à sa restauration où elle retrouva sa robe de jeunesse, reconstruite pour l'occasion.
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​La dernière voiture présente dans le paddock du Plateau 1 est cette Bentley 4.5 Litres, châssis n°PL3490, qui ne court pas.

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